เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิและ “ป้องกันความร้อนเกิน” ของกองชาร์จ

สำหรับเจ้าของรถยนต์พลังงานใหม่ กองชาร์จกลายเป็นส่วนสำคัญในชีวิต แต่เนื่องจากผลิตภัณฑ์กองชาร์จอยู่นอกไดเรกทอรีการรับรองความถูกต้องบังคับของ CCC จึงแนะนำให้ใช้เกณฑ์ที่เกี่ยวข้องเท่านั้น จึงไม่บังคับ ดังนั้นจึงอาจส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของผู้ใช้ เพื่อควบคุมและตรวจสอบอุณหภูมิของกองชาร์จ ให้หลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่อุณหภูมิของกองชาร์จสูงเกินไป ดำเนินการ "ป้องกันอุณหภูมิเกิน" และตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุณหภูมิอยู่ในช่วงการใช้งานที่ปลอดภัย อุณหภูมิ NTC จำเป็นต้องมีเซ็นเซอร์

ในงานกาล่า 3.15 ที่มีธีม “ความเป็นธรรม ความซื่อสัตย์ และการบริโภคที่ปลอดภัย” ในปี 2022 นอกเหนือจากประเด็นด้านความปลอดภัยอาหารที่สาธารณชนเป็นกังวลแล้ว ปัญหาด้านความปลอดภัยสาธารณะ เช่น ยานพาหนะไฟฟ้า ก็รวมอยู่ในรายการด้วย ในความเป็นจริง ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2019 สถาบันกำกับดูแลและตรวจสอบคุณภาพผลิตภัณฑ์ของมณฑลกวางตุ้งได้ตีพิมพ์ผลการตรวจสอบพิเศษเกี่ยวกับความเสี่ยงในการชาร์จผลิตภัณฑ์เสาเข็ม และตัวอย่างมากถึง 70% มีความเสี่ยงด้านความปลอดภัย เป็นที่เข้าใจว่าในเวลานั้น มีการรวบรวมผลิตภัณฑ์เสาเข็มชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจำนวน 10 ชุดจากสถานประกอบการผลิต 9 แห่งโดยการติดตามความเสี่ยง โดยในจำนวนนี้ 7 ชุดไม่เป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐานแห่งชาติ และรายการทดสอบ 3 รายการจากตัวอย่าง 1 ชุด ไม่เป็นไปตามมาตรฐานระดับชาติ ส่งผลให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยอย่างมาก เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อระดับความเสี่ยงด้านคุณภาพและความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์เป็น "ความเสี่ยงร้ายแรง" หมายความว่าผลิตภัณฑ์กองชาร์จอาจทำให้ผู้บริโภคได้รับบาดเจ็บสาหัส นำไปสู่การเสียชีวิต ความพิการทางร่างกาย และผลกระทบร้ายแรงอื่น ๆ หลายปีผ่านไป แต่ปัญหาในส่วนนี้ยังคงมีอยู่อย่างต่อเนื่อง

ปัญหาด้านความปลอดภัยของกองชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเป็นจุดสนใจของผู้คนมาโดยตลอด และ "การป้องกันอุณหภูมิเกิน" เป็นมาตรการสำคัญในการหลีกเลี่ยงอันตรายด้านความปลอดภัย เพื่อปกป้องความปลอดภัยของอุปกรณ์ชาร์จ ยานพาหนะพลังงานใหม่ และผู้ปฏิบัติงานอย่างมีประสิทธิภาพ จึงได้มีการติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิในแต่ละกองชาร์จ ซึ่งสามารถตรวจสอบอุณหภูมิในกองชาร์จได้ตลอดเวลา เมื่อพบว่าอุณหภูมิของอุปกรณ์สูงเกินไปก็จะแจ้งให้ชุดควบคุมควบคุมอุณหภูมิโดยลดกำลังไฟลงเพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิอยู่ในช่วงที่ปลอดภัย